حذف خودرو های چینی از جاده های آمریکا استارت خورد
به گزارش تعمیرکار، وزارت بازرگانی آمریکا با استناد به نگرانی های امنیتی، ممنوعیت سخت افزار و نرم افزار چینی خودرو های متصل را در جاده های آمریکا پیشنهاد کرد.
به گزارش تعمیرکار به نقل از ایسنا، مقررات پیشنهادی، عملا خودرو ها و کامیون های چینی را در بازار آمریکا حذف خواهد نمود و خودروسازان آمریکایی و سایر خودروسازان بزرگ را وادار می کند نرم افزار و سخت افزار چینی را از خودرو های خود در آمریکا حذف نمایند.
دولت جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، نگرانی هایی را در رابطه با جمع آوری داده کاربران آمریکایی در خودرو های متصل و احتمال دستکاری خودرو های متصل به اینترنت و سیستم های ناوبری توسط عوامل خارجی، مطرح کرده است.
ممنوعیت پیشنهادی مانع از تست خودرو های خودران خودروسازان چینی در جاده های آمریکا خواهد شد و این ممنوعیت شامل سخت افزار و نرم افزار ساخت روسیه هم می شود و امکان دارد به سایر کشورهای متخاصم گسترش پیدا کند.
بر اساس این پیشنهاد، ممنوعیت نرم افزاری در سال ۲۰۲۷ اجرایی می شود و ممنوعیت سخت افزاری در سال ۲۰۳۰ یا ژانویه ۲۰۲۹ به اجرا گذاشته می شود.
وزارت بازرگانی یک مهلت ۳۰ روزه برای دریافت بازخورد در رابطه با این پیشنهاد داده و امیدوار است آنرا تا ۲۰ ژانویه نهایی کند. این مقررات همه خودرو های جاده ای را پوشش می دهد اما شامل خودرو های کشاورزی یا معدنی که در جاده های عمومی استفاده نمی شوند و همینطور پهپادها و قطارها نمی شود.
این اقدام تشدید قابل توجهی در محدودیت های آمریکا بر خودرو ها، نرم افزارها و قطعات چینی است. دولت بایدن در ماه جاری، افزایش شدید تعرفه ها بر واردات چینی، همچون تعرفه ۱۰۰ درصدی بر خودرو های برقی و افزایش تعرفه واردات برای باتری های برقی و مواد معدنی کلیدی را اعمال کرد.
جینا ریموندو، وزیر بازرگانی آمریکا اظهار داشت: زمانیکه دشمنان خارجی نرم افزاری برای ساخت وسیله نقلیه می سازند، به معنای آن است که میتوان از آن برای نظارت استفاده کرد، میتوان از راه دور آنرا کنترل کرد که حریم خصوصی و ایمنی آمریکایی ها را در جاده ها تهدید می کند. در یک موقعیت حساس، یک دشمن خارجی می تواند تمام وسایل نقلیه خویش را که در آمریکا کار می کنند، خاموش یا کنترل کند و همزمان، سبب تصادف و مسدود کردن جاده ها شود.
ریموندو اظهار داشت: خودرو های ساخت چین یا کامیون های سبک وارداتی نسبتا کمی در آمریکا وجود دارد. وزارت بازرگانی پیش از این که تأمین کنندگان، خودروسازان و قطعات خودروی در رابطه با چین و روسیه متداول و فراگیر شوند، عمل می کند. ما دست روی دست نمی گذاریم تا جاده های ما پر از این خودرو ها شوند و این ریسک، بی نهایت جدی است.
تقریبا تمام خودرو ها و کامیون های جدید که دارای سخت افزار شبکه داخلی برای دسترسی به اینترنت هستند و امکان اشتراک گذاری داده ها را با دستگاههای داخل و خارج خودرو فراهم می آورد، «متصل» در نظر گرفته می شوند.
وزارت بازرگانی اعلام نمود این قانون به معنای ممنوعیت تمام خودرو های ساخته شده در چین است، اما به خودروسازان چینی اجازه می دهد تا دنبال دریافت مجوزهای خاص برای معافیت باشند.
لیز کانن، رئیس دفتر فناوری اطلاعات و ارتباطات وزارت بازرگانی آمریکا، اظهار داشت: در این مرحله، پیشبینی می نماییم هر خودرویی که در چین تولید می شود و در آمریکا فروخته می شود، مشمول این ممنوعیت ها می شود. وی ادامه داد: این مقررات، جنرال موتور و فورد موتور را وادار خواهد نمود فروش خودرو های وارداتی از چین را در آمریکا متوقف کنند.
جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی کاخ سفید، در نشست خبری اظهار نمود: شواهد زیادی از قرار دادن بدافزار توسط چین در زیرساخت های حیاتی آمریکا دارد. با وجود میلیونها وسیله نقلیه در جاده ها که هرکدام از آنها ۱۰ تا ۱۵ سال عمر می کنند، خطر اختلال و خرابکاری به صورت قابل ملاحظه ای افزایش خواهد یافت.
لین جیان، سخنگوی وزارت خارجه چین اظهار داشت: چین از واشنگتن می خواهد به اصول بازار احترام بگذارد و محیط تجاری باز، منصفانه، شفاف و بدون تبعیض را برای شرکتهای چینی فراهم آورد. چین قاطعانه از حقوق و منافع مشروع خود محافظت خواهد نمود.
بر اساس گزارش رویترز، گروه اتحاد برای نوآوری خودرو که شامل خودروسازان بزرگی نظیر جنرال موتور، تویوتا، فولکس واگن و هیونداری است، اعلام نمود بعضی از خودروسازان به فرصت بیشتری برای عمل به این مقررات نیاز دارند. سخت افزار یا نرم افزار خودروی متصل که از چین به آمریکا وارد شود، اندک است اما این مقررات، در برخی از موارد، تولیدکنندگان خودرو را ملزم می کند که تأمین کنندگان دیگری بیابند.
منبع: setfix.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب